승무원과 승객 등 239명을 태우고 말레이시아 쿠알라룸푸르를 출발, 중국의 북경으로 가던 말레이시아항공 소속 보잉 777-200 여객기가 월남의 사이공 관제구역을 통과할 때(현지 시각은 새벽 2시40분) 마지막으로 교신한 이후 레이다에서 사라졌다. MH370편은 오늘 새벽 12시41분 쿠알라룸푸르를 출발했으며 아침 6시30분에 북경에 도착할 예정이었다. 통신시설과 비행장이 많은 지역의 상공을 비행하고 있었는데도 交信이 끊긴 것은 여객기가 공중폭발과 같은 순간적 사고로 추락한 때문이 아닌가 하는 우려를 낳고 있다. 탑승자 중 160명은 중국 국적자라고 한다.

한편 베트남 언론은 여객기가 베트남 푸쿡 섬 근해에 추락하였다고 보도하였다. 베트남의 해군 레이다가 이를 확인하였다는 것이다.

보잉 777-200은 기체의 길이가 73.90m로서 점보(보잉 747-400)의 70.67m를 능가하는 세계에서 가장 긴 비행기 중 하나이다. 날개의 길이는 64.80m로서 보잉 747-400의 64.90m보다 약간 짧다. 777은 엔진이 둘, 점보는 네 개. 자체무게는 777이 139t, 점보는 183t.

탑승 가능 最多 승객수는 777-200 311명, 747-400은 391명. 777시리즈 여객기는 1995년부터 만들어지기 시작했는데 全工程이 컴퓨터 시스템에 의해 제작된 아주 경제성이 높은 機種이다. 이 비행기의 좌석은 점보에 비해서 좁은데 앞자리 등에 작은 패널이 붙어 있어 영화도 보고 게임도 즐길 수 있습다.

보잉 777-200은 자체무게 139t에 최다 연료 적재량 약80t, 최다 승객·화물적재량 51t을 합쳐서 최고 이륙중량은 270t. 점보기의 최고 이륙 중량은 약 400t이다. 777은 연료소모량은 적게 먹히면서도 승객을 많이 태우기 때문에 경제성이 높다.